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クラシックカー価格・相場

クラシックカーの価格や中古相場、モデル別の価格推移などを徹底解説。購入前の参考情報としてご活用ください。

  • 2025年12月8日
  • 2025年12月8日

【2025年最新】ポルシェ996(911水冷)の価格推移と高騰の理由|今が売り時?今後の相場をプロが予測

かつて、これほど議論を呼んだポルシェがあったでしょうか。 伝統の空冷エンジンとの決別、ボクスターとの部品共有、そして「涙目(ティア・ドロップ)」と呼ばれたヘッドライト。 ポルシェ911(Type 996)は、デビュー当時、純粋主義者たちから多くの批判 […]

  • 2025年12月8日
  • 2025年12月5日

【2025年最新】ローバーミニの価格推移と高騰の理由|今が売り時?今後の相場をプロが予測

全長3メートル強の小さなボディに詰め込まれた、自動車の原点。 ドアを閉めた時の「バスン」という金庫のような重厚な音。重いステアリングを切り込み、ゴーカートのようにコーナーを駆け抜ける快感。 アレック・イシゴニスが生み出した「ローバーミニ(クラシックミ […]

  • 2025年12月7日
  • 2025年12月8日

【2025年最新】ジャガーEタイプの価格推移と高騰の理由|今が売り時?今後の相場をプロが予測

「これまでに作られた中で、最も美しい車だ」。 あのエンツォ・フェラーリをしてそう言わしめた、自動車史上における美の頂点。ジャガーEタイプ(E-Type)。 ニューヨーク近代美術館(MoMA)に永久収蔵されるその流麗なボディラインは、半世紀以上が経過し […]

  • 2025年12月7日
  • 2025年12月5日

【2025年最新】スバル インプレッサ (GC8)の価格推移と高騰の理由|今が売り時?今後の相場をプロが予測

キーを回した瞬間、ドロドロという独特の低音が鼓膜を震わせる。 不等長エキゾーストマニホールドが奏でる「ボクサーサウンド」。そして、現代の車では考えられない1,200kg台の軽量ボディ。 初代インプレッサWRX、型式「GC8」。それは、コリン・マクレー […]

  • 2025年12月6日
  • 2025年12月5日

【2025年最新】三菱ランエボ第2世代(IV-VI)の価格推移と高騰の理由|今が売り時?今後の相場をプロが予測

ミスファイアリングシステムが奏でる「パン!パン!」という炸裂音。グラベル(未舗装路)を狂気的な速度で駆け抜ける、赤き流星。 三菱ランサーエボリューション、特に「第2世代」と呼ばれるIV、V、VI(そして伝説のTME)は、単なる高性能セダンではありませ […]

  • 2025年12月6日
  • 2025年12月5日

【2025年最新】ホンダ インテグラ(DC2)の価格推移と高騰の理由|今が売り時?今後の相場をプロが予測

「FF車でスポーツカーは作れない」 かつての世界の常識を、たった一台で覆したクルマが存在します。 インテグラ タイプR(DC2)。 アクセルを踏み込めば、8,400回転まで突き抜けるB18Cエンジンの咆哮がドライバーの理性を焼き切り、ステアリングを切 […]

  • 2025年12月6日
  • 2025年12月5日

【2025年最新】ホンダ シビック(EK9)の価格推移と高騰の理由|今が売り時?今後の相場をプロが予測

タコメーターの針が6,000回転を超えた瞬間、世界が一変する。 「カムが切り替わる」あの一瞬の衝撃。B16B型エンジンの突き抜けるような高周波サウンドと、脳髄を直撃する加速G。 初代シビックタイプR(EK9)は、単なるFFホットハッチではありません。 […]

  • 2025年12月5日

【2025年最新】日産シルビア(S13/S14/S15)の価格推移と高騰の理由|今が売り時?今後の相場をプロが予測

5ナンバーサイズのFRボディに、名機「SR20DET」ターボエンジン。 かつて若者たちが、峠で、埠頭で、タイヤスモークと共に青春を燃やした日産シルビア。その車は今、世界中のエンスージアストが羨望の眼差しを向ける「ジャパニーズ・ドリームカー」へと変貌を […]