- 2026年5月24日
- 2026年5月23日
【2026年最新】セリカ XX の維持費は高すぎる？リアルな年間コストと手放す最適なタイミング
1981年にフルモデルチェンジを果たしたトヨタ セリカ XX（A60型）は、2.8リッター直列6気筒DOHC・5M-GEエンジンを縦置き搭載したFRスポーツクーペとして、80年代日本のスポーツカー文化の頂点に君臨した1台です。北米では「セリカ スープ […]
1981年にフルモデルチェンジを果たしたトヨタ セリカ XX（A60型）は、2.8リッター直列6気筒DOHC・5M-GEエンジンを縦置き搭載したFRスポーツクーペとして、80年代日本のスポーツカー文化の頂点に君臨した1台です。北米では「セリカ スープ […]
1961年から1975年にかけて生産されたジャガーEタイプは、エンツォ・フェラーリをして「史上最も美しい車」と言わしめた伝説の1台です。なめらかに伸びるロングノーズ、モノコック構造のボディ、そしてXKエンジンが奏でる官能的なサウンドは、半世紀以上が過 […]
1973年、わずか197台だけ世に送り出されたスカイライン GT-R（KPGC110）——通称「ケンメリ GT-R」は、オイルショックによる生産中断という運命のいたずらが生んだ、日本自動車史上最も希少な存在のひとつです。S20型DOHCエンジンが奏で […]
1999年に登場したスカイライン GT-R（BNR34）は、「最後のスカイライン GT-R」として世界中のファンに深く刻まれた1台です。RB26DETTエンジンをさらに熟成させ、ATTESA-E TS Proとアクティブリアデフを組み合わせた四輪制御 […]
1989年、日産が世界に放った「ゴジラ」——スカイライン GT-R（BNR32）は、グループAレースで記録的な連勝を積み上げ、日本のモータースポーツ史にその名を永遠に刻んだ名車です。2,568ccのRB26DETTツインターボが奏でる野太いサウンドは […]
1986年から1992年にかけて、グループAホモロゲーション取得のためだけに生まれたBMW E30 M3。わずか5,000台超という生産台数に、レーシングエンジニアたちが詰め込んだS14型4気筒の鼓動は、いまも世界中のコレクターを熱狂させています。し […]
1966年から1977年にかけて生産されたBMW 2002は、「駆けぬける歓び」の原点とも称されるべき1台です。コンパクトなボディに直列4気筒エンジンを載せ、軽快なハンドリングで当時のドライバーを魅了したこのクルマは、いまや世界中のクラシックカー愛好 […]
前回の価格推移分析で明らかになった通り、ゴルフ2の平均相場は2022年の35万円から2026年現在には110万円へと約3倍の急騰を遂げており、GTI 16V・G60の整備済み極上個体は欧州市場で350万〜500万円超という、かつては誰も想像しなかった […]
前回の価格推移分析でお伝えした通り、フィアット 500旧車の市場相場は2022年の平均70万円から2026年現在には275万円へと約4倍に達し、アバルト仕様・ジャルディニエーラ・フルレストア済みの極上個体は400万円を超える値付けが現実となっています […]
前回の価格推移分析で明らかになった通り、ポルシェ 356の平均相場は2022年の600万円から2026年現在には2,500万円へと約4倍超の急騰を遂げており、スピードスターの極上マッチングナンバー個体はRM Sotheby’sをはじめとす […]
