- 2026年6月9日
- 2026年6月6日
【2026年最新】アルファロメオ 156の維持費は高すぎる？リアルな年間コストと手放す最適なタイミング
1997年から2007年にかけて生産されたアルファロメオ 156は、フランチェスコ・バッジオが描いたエレガントなボディライン、ドライバーに向かって傾けられたセンターコンソール、そして「アルファ マジック」と称されるあの独特のハンドリング感覚によって、 […]
1997年から2007年にかけて生産されたアルファロメオ 156は、フランチェスコ・バッジオが描いたエレガントなボディライン、ドライバーに向かって傾けられたセンターコンソール、そして「アルファ マジック」と称されるあの独特のハンドリング感覚によって、 […]
1984年から1994年にかけて生産されたプジョー 205 GTIは、ヨーロッパのホットハッチ史において「比較の基準点」として語り継がれる1台です。890kgを切る軽量ボディに1.6リッターまたは1.9リッターのNAエンジンを積み、計算されたサスペン […]
1976年から2004年まで生産されたロータス・エスプリは、コーリン・チャップマンが「軽さこそが最高の性能である」という哲学を極限まで追求した、英国スポーツカーの究極形です。ウェッジシェイプのボディにミッドマウントされたエンジン、バックボーンシャシー […]
世界で2,100万台以上が生産され、人類史上最も多く作られた自動車——フォルクスワーゲン空冷ビートルは、その愛らしいシルエットと飾り気のないシンプルさで、国境も時代も超えて人々の心をつかんできました。ポルシェ博士が設計した空冷フラット4エンジンをリア […]
1987年から1994年にかけて生産されたランチア デルタ インテグラーレは、WRC（世界ラリー選手権）においてメーカーズタイトルを6年連続で獲得したという、量産市販車としては空前絶後の戦績を持つクルマです。2.0リッターターボエンジンと4輪駆動シス […]
2000年に登場したBMW E46 M3は、多くのエンジニアと自動車評論家が「史上最高のM3」と評する世代です。3.2リッター直列6気筒S54エンジンが刻む高回転域の咆哮、フロント・マルチリンク＆リア・マルチリンクサスペンションが生み出す精密なハンド […]
2016年1月に生産を終えたランドローバー・ディフェンダー旧型は、1983年以来30年以上にわたって一切の媚びを排した無骨なデザインと、ラダーフレームに裏打ちされた圧倒的なオフロード性能で世界中のファンを魅了し続けてきた、真の意味での「道具としての車 […]
1989年に登場した日産 180SX（RS13型）は、S13シルビアと基本プラットフォームを共有しながら、リトラクタブルヘッドライト×3ドアハッチバック（ファストバック）というS13とは異なる個性で独自のファンを獲得してきた1台です。夜に「開眼」する […]
1991年に登場したスズキ カプチーノ（EA11R型）は、「660ccで本物のFRスポーツを作れる」という証明を世界に示した、軽自動車の枠を超えた傑作です。軽規格という制約の中でFR（後輪駆動）レイアウトを実現し、ミッドシップに近い50:50の重量配 […]
1989年に登場したトヨタ MR2（SW20型）は、ミッドシップ×リアドライブというスーパーカー固有のレイアウトを市販車として実現した、日本が世界に誇るスポーツカーです。エンジンが背中の後ろに搭載されていることで生まれるリアの沈み込むような加速感、4 […]
