- 2026年6月16日
- 2026年6月10日
【2026年最新】ジャガーXJ（旧車）の維持費は高すぎる？リアルな年間コストと手放す最適なタイミング
1968年に登場したジャガーXJ（シリーズ1〜3）は、英国の自動車専門誌から「世界最高の乗用車」と称されたフルサイズ・ラグジュアリーサルーンです。XKエンジンの流麗な直列6気筒サウンド、ジャガー独自の独立懸架リアサスペンションが生み出す驚異的な乗り心 […]
1968年に登場したジャガーXJ（シリーズ1〜3）は、英国の自動車専門誌から「世界最高の乗用車」と称されたフルサイズ・ラグジュアリーサルーンです。XKエンジンの流麗な直列6気筒サウンド、ジャガー独自の独立懸架リアサスペンションが生み出す驚異的な乗り心 […]
1992年から1997年にかけて生産されたボルボ850は、後輪駆動一辺倒だったボルボが前輪駆動へと踏み切った歴史的転換点であり、横置きに搭載された直列5気筒エンジンというどのメーカーも選ばなかった孤高の技術的選択で世界を驚かせた1台です。1994年に […]
1978年から1994年にかけて生産されたサーブ900クラシックは、航空機メーカーが自動車を設計するとどうなるかを世界に証明した、唯一無二の存在です。「コックピット」と呼ばれた航空機を模した運転席デザイン、エンジンを逆向きに搭載した前輪駆動の独創的な […]
1970年に誕生したクラシックレンジローバーは、「ラグジュアリーSUV」というジャンルそのものを世界に先駆けて定義した、自動車史における真の革命児です。本格的なオフロード性能と上質な乗り心地を同一の車体で両立するという当時の常識破りの発想、そして四半 […]
「911を超えるクルマを作れ」——1970年代初頭、フェリー・ポルシェがエンジニアたちに与えた命題から生まれたポルシェ928は、1977年のジュネーブモーターショーで圧倒的な評価とともに登場しました。4.5リッターV8エンジンをフロントに縦置きし、ト […]
「これは本当にポルシェなのか」——911一辺倒だったポルシェファンが1982年に944を見たとき、フロントエンジン・リアトランスアクスルという見慣れない構造に戸惑いを感じた記録が残っています。しかし走り出した瞬間、フロント50・リア50という完璧な重 […]
1976年、ポール・ブラックのペンから生まれたBMW 6シリーズ E24は、「BMWが作った最も美しいクーペ」という評価を今も保ち続けています。長く伸びたノーズ、なだらかに落ちるクーペルーフライン、そしてリアに向かって絞り込まれる彫刻的なボディ——こ […]
1992年に登場したBMW E36 M3は、M3シリーズの中でも長らく「真ん中の世代」として語られてきました。DTMホモロゲーションの申し子だったE30の荒々しさを継承しながら、より日常的に使えるGTとしての洗練を加え、後継E46が到達する高回転官能 […]
「世界のタクシー」——メルセデス・ベンツW123がそう呼ばれた理由は、その桁外れの耐久性にあります。1975年から1985年にかけて生産されたW123は、アフリカ・中東・欧州のタクシードライバーたちが100万km以上走らせ続けたという記録を持ち、「ク […]
1982年のデトロイトモーターショーで披露されたメルセデス・ベンツ190E（W201）は、「ベイビーベンツ」という愛称とともに、大型セダン一辺倒だったメルセデスのラインナップに革命をもたらしました。コンパクトなボディに妥協なき品質を詰め込んだW201 […]
