- 2026年6月14日
- 2026年6月9日
【2026年最新】BMW 6シリーズ E24の維持費は高すぎる？リアルな年間コストと手放す最適なタイミング
1976年、ポール・ブラックのペンから生まれたBMW 6シリーズ E24は、「BMWが作った最も美しいクーペ」という評価を今も保ち続けています。長く伸びたノーズ、なだらかに落ちるクーペルーフライン、そしてリアに向かって絞り込まれる彫刻的なボディ——こ […]
1976年、ポール・ブラックのペンから生まれたBMW 6シリーズ E24は、「BMWが作った最も美しいクーペ」という評価を今も保ち続けています。長く伸びたノーズ、なだらかに落ちるクーペルーフライン、そしてリアに向かって絞り込まれる彫刻的なボディ——こ […]
1992年に登場したBMW E36 M3は、M3シリーズの中でも長らく「真ん中の世代」として語られてきました。DTMホモロゲーションの申し子だったE30の荒々しさを継承しながら、より日常的に使えるGTとしての洗練を加え、後継E46が到達する高回転官能 […]
「世界のタクシー」——メルセデス・ベンツW123がそう呼ばれた理由は、その桁外れの耐久性にあります。1975年から1985年にかけて生産されたW123は、アフリカ・中東・欧州のタクシードライバーたちが100万km以上走らせ続けたという記録を持ち、「ク […]
1982年のデトロイトモーターショーで披露されたメルセデス・ベンツ190E（W201）は、「ベイビーベンツ」という愛称とともに、大型セダン一辺倒だったメルセデスのラインナップに革命をもたらしました。コンパクトなボディに妥協なき品質を詰め込んだW201 […]
1948年から1990年まで42年間にわたって生産されたシトロエン 2CVは、「2馬力」を意味するその名が示す通り、最低限の機能で最大の実用性を追求した哲学の産物です。空冷フラットツインエンジン、前後連動する独創的なサスペンション、折り畳み式のキャン […]
1972年から1996年にかけて生産されたルノー 5——日本では「サンク」の愛称で親しまれてきたこのコンパクトカーは、一見するとシンプルな小型ハッチバックですが、その歴史の中には「全く異なる2台のR5」が存在します。ひとつは1985年から1991年に […]
1980年に登場し、2003年まで生産が続いたフィアット パンダ初代は、ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした徹底的にシンプルで実用的なボディと、軽量・コンパクトな1.0リッターFIREエンジンの組み合わせによって、「必要なものだけを持ち、余計な […]
本記事では、現行世代ではなく1966年から1993年にかけて生産されたタイポ105系の旧型アルファロメオ スパイダーを取り上げます。 1966年のジュネーブモーターショーで「ドゥエット（Duetto）」として登場したアルファロメオ スパイダーは、ピニ […]
2001年から2010年にかけて生産されたアルファロメオ 147は、ウォルター・デ・シルヴァがアルファ チェントロ スティーレで描いたコンパクトハッチバックとして、発売直後に欧州カー・オブ・ザ・イヤーを獲得した1台です。特徴的な逆スラント式Cピラー、 […]
1969年から1989年にかけてニューポート・パグネルの工場で一台一台手作業で生み出されたアストンマーティンV8は、量産車の論理がまったく通用しない世界に存在するクルマです。熟練職人の手によって叩き出されたアルミボディパネル、タデク・マレクが設計した […]
