- 2026年5月28日
【2026年最新】ベンツR129（SL）の維持費は高すぎる？リアルな年間コストと手放す最適なタイミング
1989年のフランクフルトモーターショーで世界を驚かせたメルセデス・ベンツR129 SL。世界初の自動展開式ロールバー、完全電動化されたソフトトップ、そして当時最先端の電子制御技術を詰め込んだこのクルマは、「安全と快適の頂点」として登場しました。V8 […]
1989年のフランクフルトモーターショーで世界を驚かせたメルセデス・ベンツR129 SL。世界初の自動展開式ロールバー、完全電動化されたソフトトップ、そして当時最先端の電子制御技術を詰め込んだこのクルマは、「安全と快適の頂点」として登場しました。V8 […]
1971年から1989年——実に18年間にわたって生産され続けたメルセデス・ベンツR107 SLは、「成功した大人のための開放感」を体現する唯一無二の存在です。V8エンジンが刻む低音の鼓動、ハードトップを外した瞬間に広がる青空、そして世界中で今なお愛 […]
1984年のパリモーターショーでベールを脱いだフェラーリ テスタロッサは、登場した瞬間から世界中の視線を釘付けにしました。全幅1,976mmという圧倒的な存在感、サイドストレーキ（横置きフィン）が刻む彫刻的なボディライン、そしてエンジンフードを開けた […]
1994年から1999年にかけて生産されたフェラーリ F355は、デビュー当初から「史上最も美しいフェラーリ」の呼び声が絶えない1台です。ピニン・ファリーナが描いた流麗なフォルム、3.5リッター40バルブV8エンジンが刻む8,500rpmのレッドライ […]
1985年から1989年にかけてマラネッロで生産されたフェラーリ 328は、後継モデル348が大型化・近代化という方向へ進んだことで、「最後の純粋な小型ミッドシップV8フェラーリ」として今なお特別な地位を占め続けています。ピニン・ファリーナが描いたG […]
1989年に登場したフェアレディ Z（Z32型）は、「300ZX」として北米市場に降り立ち、ポルシェ968やシボレー コルベットと真っ向から渡り合ったジャパニーズスポーツカーの金字塔です。VG30DETTツインターボが生み出す280psの怒涛の加速、 […]
1969年に産声を上げたフェアレディ Z（S30型）は、「Datsun 240Z」として北米市場に上陸するや、ポルシェやジャガーが支配していたスポーツカー市場に衝撃を与えた1台です。低いロングノーズ、流れるようなファストバック、そして軽量FR駆動が生 […]
1969年、日産が放った最初の「GT-R」——スカイライン GT-R（PGC10/KPGC10）、通称「ハコスカ」は、日本ツーリングカー選手権で50戦無敗という前人未到の記録を打ち立て、GT-Rという名が神話になる瞬間を作り上げた原点の1台です。S2 […]
1970年にデビューしたトヨタ セリカ（A20/A35型）——通称「ダルマセリカ」は、日本で初めてスペシャリティカーという概念を具現化した歴史的な1台です。丸みを帯びたファストバックスタイルと、ヤマハ製DOHCエンジンが奏でる精緻な吹け上がりは、当時 […]
1981年にフルモデルチェンジを果たしたトヨタ セリカ XX（A60型）は、2.8リッター直列6気筒DOHC・5M-GEエンジンを縦置き搭載したFRスポーツクーペとして、80年代日本のスポーツカー文化の頂点に君臨した1台です。北米では「セリカ スープ […]
