クラシックカー売却で80万円損した話。業者との”戦い方”を全部書く【実録】

あなたの愛車、いくらで売れると思います?

俺のセリカXX（1982年式）は、近所のディーラーで「25万円」と言われました。
20年以上、ボーナス全部つぎ込んで、家族に白い目で見られながら維持してきた相棒が、です。

「こんなもんですよ、旧車なんて」

その営業マンの言葉が、今でも耳に残ってます。

でも、諦めきれなかった。
ネットで調べまくって、専門業者3社に見てもらったら――最高額80万円。

55万円の差。

これ、俺だけの話じゃないです。
あなたの車も、今この瞬間、数十万円単位で「損する道」と「取り返す道」の分かれ目にいます。

【実録】ディーラー「廃車0円」vs 専門店「80万円」―この差はどこで生まれたか

ディーラーでの屈辱：「古すぎて値段つきません」

2024年の秋、俺は意を決して地元のトヨタディーラーに行きました。

営業「えーっと…セリカXX、82年式ですか。うーん…」
（タブレットをカチャカチャ）
営業「申し訳ございません。査定システムに車両情報が出ません。30年以上前の車は、弊社では値付けが…」

俺「じゃあ、どうすれば?」

営業「廃車でお引き取りなら無料で対応しますが…下取りとしては0円ですね」

0円。

20年間、オイル交換は3,000kmごと。
錆びたマフラーは純正復刻品に8万円かけて交換。
シートの破れは専門店で張り替え12万円。

それが「0円」。

帰り道、マジで泣きそうになりました。

専門店での逆転：「このパーツ、レアですね」

でも、諦めなかった。
ネットで「旧車 買取」「セリカXX 専門」と調べまくって、3社に連絡しました。

1社目の査定員が来た時の第一声：

査定員「おお! XXじゃないですか。しかも後期型」
（ボンネット開けた瞬間）
査定員「純正5M-GEU、手が入ってないですね。これは貴重だ」

俺「え、そうなんですか?」

査定員「社外ターボに換装されてる個体が多いんですよ。ノーマルは希少です。それに…」
（車体下を覗き込む）
査定員「マフラーも純正復刻? 防錆処理もバッチリですね」

俺「ええ、3年前に…」

査定員「これ、海外バイヤーが探してますよ。80万円で買い取らせてください」

80万円。

ディーラーの「0円」から、たった1週間で80万円。

差が生まれたのは「車の価値」じゃなく、「査定する人間の知識と販路」だったんです。

差が生まれる3つの理由【業者は絶対に言わない】

この経験で分かったこと：

1. ディーラーは「国内中古市場」しか見てない
30年前の車は、日本国内では「ただの中古車」。
でも海外（特にアメリカ・東南アジア）では「JDMクラシック」として高値で取引されてます。

2. 専門店は「パーツ単位」で評価する
ディーラー「古い車=一括0円」
専門店「純正エンジン+15万、復刻マフラー+8万、ノーマル状態+10万…」

同じ車でも、見る目が違う。

3. 業者間オークション相場を知っているか
専門店は毎週、業者オークションで旧車の落札価格を見てます。
ディーラーは「システムに出ない=価値なし」で思考停止。

あなたの車も、今この瞬間「見る目のない業者」に安く見積もられてるかもしれません。
まずは”分かってる業者”に見てもらう。それだけで数十万変わります。
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一括査定の「電話地獄」は本当か? 俺が実践した撃退法【正直に書く】

「電話は来ます」―覚悟してください

ネットの記事って、みんな綺麗事ばっかり書いてますよね。

「一括査定、電話しつこくないですよ〜」

ウソです。

申し込んだ瞬間、5分以内に3社から着信きます。

俺が一括査定使った時のタイムライン：
“`
13:02 申込完了
13:04 1社目着信（ガリバー）
13:06 2社目着信（ビッグモーター）
13:07 3社目着信（地元買取店）
13:15 4社目着信（また別の店）
“`

15分で4件。

しかもみんな同じこと言います。

業者「お車の査定の件でお電話しました! いつご都合よろしいですか!?」

最初の1社は丁寧に対応しましたよ。
でも3社目になると、「さっきも同じ話したんですけど…」ってなります。

これ、ウザいです。正直に言います。

8割減らす3つの裏技【実証済み】

でも、対策あります。
俺が2回目の申込で実践して、電話を8割減らした方法：

【裏技1】備考欄に「メール連絡希望/電話NG」と書く

申込フォームの最後、「その他ご要望」みたいな自由記入欄ありますよね。

そこに：
“`
「査定希望ですが、日中は仕事で電話に出られません。
メールでの連絡を希望します。電話は控えてください」
“`

これ書くだけで、電話は2〜3社に減ります。
（それでも来る業者は、まあ熱心ってことで許してやってください）

【裏技2】時間指定を「平日午前中のみ」にする

フォームに「連絡希望時間帯」ってありますよね。

ここを「平日10時〜12時」とか、めちゃくちゃ限定する。

業者側も「この時間帯しかダメか…」と諦めて、メール先行になりやすい。

【裏技3】着信拒否を恐れない

最終手段。

メールで査定日程決めた業者以外は、速攻で着信拒否設定。

「失礼じゃないか?」

いや、あなたの時間の方が大事です。
業者は仕事でやってるんだから、断られるのも仕事のうち。

遠慮する必要、ゼロです。

それでもやる価値がある理由

「じゃあ一括査定、やらない方がいいのでは?」

違います。

電話がウザいのは事実。
でも、それを上回るメリットがある。

俺の場合：

– 1社目（ディーラー）：0円
– 一括査定で来た3社：平均55万円
– 最高額：80万円

電話15分我慢するだけで、80万円です。

時給換算したら、時給320万円ですよ。

しかも、業者同士が勝手に競い合ってくれる。

査定員A「うちは65万円出します」
査定員B「じゃあウチは70万で」
査定員C「…80万、限界です」

あなたは何もしなくていい。
勝手に値段が上がっていきます。

旧車オーナーが選ぶ、”話が通じる”買取業者ランキング【変態度順】

1位：車選びドットコム【マニアックな話が通じる】

俺の評価：変態度★★★★★

ここの査定員、ガチでヤバい（褒めてます）。

査定員「5M-GEUのツインカムって、当時トヨタ初でしたよね。しかも」
（エンジンルーム覗き込みながら）
査定員「EGRバルブ、まだ純正品ですか!? これ交換してる個体、ほぼないですよ」

俺「…あ、はい（この人、分かってる）」

普通の業者は「エンジン、動きますか?」で終わり。
ここは「どの部品が純正か」まで見ます。

しかも、最大10社に一括で査定依頼できるから、業者同士が勝手に競ってくれる。

俺の時も、最初55万円だったのが、
「他社さん、いくら出されてます?」
「70万です」
「…じゃあウチは80万で」

勝手に値段上がりました。

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2位：旧車王【10年以上の旧車専門】

俺の評価：変態度★★★★★

ここは「10年以上前の車しか扱わない」という、完全特化型。

つまり、査定員全員が旧車マニア。

俺の友人が30年落ちのハコスカを持ち込んだ時：

査定員「おお、KGC10！しかもGT仕様ですね」
（ボンネット開けた瞬間）
査定員「L20エンジン、ソレックスキャブ3連装じゃないですか！ これ当時のオプションパーツですよね」

友人「…はい（この人、完全にマニアだ）」

一般の買取店は「古すぎて分からない」で終わるところを、旧車王は「この年式のこのグレードは貴重」と即答。

しかも、買取後は自社で整備して旧車専門ショップで販売するから、中間マージンが少ない分、査定額も高くなりやすい。

友人のハコスカ：
– 一般買取店：「値段つけられません」
– 旧車王：220万円

10年以上前の車なら、まず旧車王に見てもらえ。
話が早いです。

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紙切れ一枚で40万円差がついた。「整備記録簿」の魔力【交渉術】

整備記録簿は「最後の切り札」【最初に見せるな】

旧車オーナーなら分かると思いますが、

整備記録簿って、ただの紙じゃないです。

それは愛車の「血統書」。いや、「カルテ」。

3,000kmごとのオイル交換履歴。
ブレーキパッド交換の記録。
エンジンオーバーホールの領収書。

これ全部、査定額に直結します。

でも、最初から見せちゃダメ。

俺が実践した交渉術：
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【ステップ1】査定員に車を見せる（記録簿は隠す）
【ステップ2】査定額を聞く（例：60万円）
【ステップ3】「うーん、他社は70万なんですよね…」と牽制
【ステップ4】相手が「じゃあ65万で」と上げてきたら
【ステップ5】ここで初めて記録簿を出す

「実は、これあるんですよ」
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俺の時、これで査定額が一気に15万円上がりました。

査定員「…これ、20年分ですか。しかも全部ディーラー整備」
（ページめくりながら）
査定員「エンジンオーバーホール、ちゃんと記録残ってる。これは…80万円、出させてください」

最初60万→最終80万。差額20万円。

出すタイミングで20万変わる【実証済み】

なんで最初に見せちゃダメか?

業者は「情報が多いほど、値段下げる理由を探す」から。

最初から記録簿見せると：

業者「ああ、ちゃんと整備してますね。じゃあ60万円で」

これで終わり。

でも、一度査定額を出させてから記録簿を出すと：

業者「…これがあるなら、もう少し出せます」

こうなります。

心理学的には「アンカリング効果」の逆利用。
最初に低い金額を提示させて、後から上げさせる。

整備記録簿は、交渉の「後出しジャンケン」で使う。

俺が実践した交渉の型【完全マニュアル】

具体的な会話例：
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査定員「じゃあ、60万円でいかがでしょう」

俺「そうですか…実は他社さんが70万と」
（ここでちょっと間を置く）

査定員「…そうですか。じゃあウチは65万まで出します」

俺「65万ですか…うーん」
（ここで鞄から記録簿を出す）

俺「あ、これ見てもらってないですよね」

査定員「これは…整備記録簿ですか!?」

俺「20年分あります。オイル交換は3,000kmごと。エンジンオーバーホールも2回やってます」

査定員「…失礼しました。これがあるなら、80万円で買い取らせてください」
“`

これが型です。

ポイント：
1. 最初の査定額を聞く（60万）
2. 他社の名前を出して牽制（70万）
3. 相手が少し上げてきたら（65万）
4. 記録簿を出す（後出し）
5. 査定額が跳ね上がる（80万）

【結論】安く買い叩かれたくないなら、今すぐ相場を知れ

相場は水物。来月には30万下がるかも

これ、マジです。

旧車の相場って、マジで読めない。

2023年：ハコスカGT-R、平均1,200万円
2024年：平均1,500万円（+300万）
2025年：平均1,350万円（−150万）

1年で300万上がって、半年で150万下がる。

あなたの車も、今この瞬間が「ピーク」かもしれません。

「そのうち売ろう」と思ってる間に、数十万円消えます。

「売らなくてもいい」から査定だけ受けろ

よく聞かれます。

「今すぐ売るつもりないんだけど、査定受けていいの?」

全然OK。むしろ推奨。

査定って、健康診断みたいなもんです。

「今の自分の車、いくらの価値があるか」
→これ知ってるだけで、交渉の主導権握れます。

俺も最初は「売らないのに査定とか、失礼じゃ?」と思ってました。

でも、業者からしたら「査定だけ」なんて日常茶飯事。

しかも、査定受けた後に「やっぱり売りません」って断ってもOK。

遠慮する必要、ゼロです。

あなたの車の”戦闘力”を測る方法【3ステップ】

最後に、具体的な行動ステップ：

【ステップ1】一括査定に申し込む（所要時間：3分）

備考欄に「メール連絡希望」と書いて、電話地獄を回避。

▶ 3分で一括査定を申し込む

【ステップ2】3社以上に見てもらう

1社だけだと、相場が分からない。
最低3社、できれば5社見てもらって、「平均額」を把握する。

【ステップ3】整備記録簿を用意して、交渉する

査定額が出たら、記録簿を「後出し」で見せる。
これで+10〜20万円は狙える。

—

最後に。

あなたの車、ディーラーで「0円」って言われても、
専門店なら80万円かもしれません。

俺みたいに、20年大事にしてきた車を「鉄くず扱い」されるの、悔しいじゃないですか。

まずは「自分の車の価値」を知ること。

それが、愛車を守る最初の一歩です。

相場は待ってくれない。
来月には30万円下がってるかもしれない。
査定は無料。断ってもOK。
今すぐ、あなたの車の”戦闘力”を測ってください。

▶ 無料で査定を申し込む（3分）