アイコニックなクラシックカーによせて

【2026年最新】ジャガーEタイプの価格推移と高騰の理由｜今が売り時？今後の相場をプロが予測

「これまでに作られた中で、最も美しい車だ」。あのエンツォ・フェラーリをしてそう言わしめた、自動車史上における美の頂点。ジャガーEタイプ（E-Type）。ニューヨーク近代美術館（MoMA）に永久収蔵されるその流麗なボディラインは、半世紀以上が経過し […]

キーを回した瞬間、ドロドロという独特の低音が鼓膜を震わせる。不等長エキゾーストマニホールドが奏でる「ボクサーサウンド」。そして、現代の車では考えられない1,200kg台の軽量ボディ。初代インプレッサWRX、型式「GC8」。それは、コリン・マクレー […]

ミスファイアリングシステムが奏でる「パン！パン！」という炸裂音。グラベル（未舗装路）を狂気的な速度で駆け抜ける、赤き流星。三菱ランサーエボリューション、特に「第2世代」と呼ばれるIV、V、VI（そして伝説のTME）は、単なる高性能セダンではありませ […]

「FF車でスポーツカーは作れない」かつての世界の常識を、たった一台で覆したクルマが存在します。インテグラタイプR（DC2）。アクセルを踏み込めば、8,400回転まで突き抜けるB18Cエンジンの咆哮がドライバーの理性を焼き切り、ステアリングを切 […]

タコメーターの針が6,000回転を超えた瞬間、世界が一変する。「カムが切り替わる」あの一瞬の衝撃。B16B型エンジンの突き抜けるような高周波サウンドと、脳髄を直撃する加速G。初代シビックタイプR（EK9）は、単なるFFホットハッチではありません。 […]

5ナンバーサイズのFRボディに、名機「SR20DET」ターボエンジン。かつて若者たちが、峠で、埠頭で、タイヤスモークと共に青春を燃やした日産シルビア。その車は今、世界中のエンスージアストが羨望の眼差しを向ける「ジャパニーズ・ドリームカー」へと変貌を […]

「愛のスカイライン」。そのキャッチコピーと共に、日本の自動車史において最もロマンティック、かつ伝説的な存在として語り継がれる車があります。4代目スカイライン、通称「ケンメリ（C110型）」です。流麗なファストバックスタイルに、丸型4灯のテールラン […]

ふくよかな曲面で構成された、艶めかしいボディライン。アクセルを踏み込めば、ソレックス・ツインキャブレターが「ゴバァッ」と勇ましい吸気音を奏でる。初代セリカ、通称「ダルマ」。 1970年、「未来の国からやってきた」というキャッチコピーと共に現れたこの […]

角ばったノーズから立ち上がるリトラクタブルヘッドライト。コックピットを彩るエレクトロニック・ディスプレイメーター。そして、長く伸びたボンネットの下に収まる直列6気筒エンジン。トヨタセリカXX（ダブルエックス）。2代目A60型は、80年代という「日 […]

わずか130馬力、テンロク（1600cc）の自然吸気エンジン。最新のスポーツカーに比べれば、スペック上の数値は見る影もありません。しかし、キーを回し「4A-GE」エンジンが目を覚ますと、世界は一変します。7500回転まで突き抜ける乾いた吸排気音、手 […]