アイコニックなクラシックカーによせて

【2025年最新】メルセデス・ベンツ Eクラス (W124) の価格推移｜資産価値と売り時をプロが予測

「金庫」と形容される重厚なドアを閉めた瞬間、世界が変わる。ステアリングを握れば、路面の情報は正確に伝わるのに、不快な振動は一切遮断されている。初代Eクラス、コードネーム「W124」。それは、メルセデス・ベンツが「コストダウン」という言葉を知らなか […]

無駄を一切削ぎ落とした直線と、計算し尽くされた曲面の融合。伝説のデザイナー、ブルーノ・サッコが「私の最高傑作」と公言して憚らないそのプロポーションは、30年の時を経てもなお、色褪せるどころか輝きを増しています。 4代目SLクラス、コードネーム「R12 […]

「金庫のような」と形容される重厚なドアを閉めた瞬間に訪れる、外界から隔絶された静寂。そして、アクセルを踏み込めば優雅に、しかし力強く加速するV8エンジンの鼓動。 3代目SLクラス、コードネーム「R107」は、単なるオープンカーではありません。それは「 […]

流麗な曲線美、官能的なロータリーサウンド、そして「アンフィニ」という名の響き。マツダ RX-7 (FD3S) は、単なる自動車という枠を超え、日本の工業デザインが生んだ「奇跡」と言っても過言ではありません。その美しさは、誕生から30年以上が経過した […]

キーを捻り、13Bロータリーエンジンが「パパンッ」という独特の脈動で目覚める瞬間。リトラクタブルヘッドライトが開き、夜の峠道を切り裂くあの感覚。2代目サバンナRX-7、通称「FC3S」は、80年代の青春そのものであり、多くのドライバーにとっての原体験 […]

ベイサイドブルーのボディが放つ、冷たくも圧倒的なオーラ。「最後の直6」「最後のスカイラインGT-R」。 BNR34型スカイラインGT-Rは、もはや自動車という枠組みを超え、現代美術品や一等地の不動産と同等の「資産クラス」へと変貌を遂げました。しかし […]

16年の沈黙を破り、サーキットへ舞い戻った「伝説の復活」。RB26DETTエンジンが刻む重厚なアイドリング音と、四輪でアスファルトを鷲掴みにするアテーサE-TSの衝撃。日産スカイラインGT-R（BNR32）は、単なる国産スポーツカーではありません。 […]

全幅1976mm。ドアからリアフェンダーにかけて刻まれた、あまりにも有名なスリット（サイドストレーキ）。そして背中で低く唸る、4.9リッター12気筒エンジンの重厚なビート。フェラーリ・テスタロッサは、単なるスーパーカーではありません。それは1980年 […]

8,500回転まで突き抜ける、甲高く、そして澄み切ったソプラノの咆哮。「管楽器」とも称されるそのエキゾーストノートは、フェラーリF355だけの特権です。多くのファンが「歴代最高のV8サウンド」と讃えるこの名車は、所有するだけで人生をドラマチックに彩っ […]

キーを捻ると背後で目覚める、3.2リッターV8エンジンの乾いた咆哮。重たいクラッチを繋ぎ、ゲート式のシフトレバーを「カキン」と叩き込む快感。フェラーリ328（GTB/GTS）は、創始者エンツォ・フェラーリが存命だった時代の息吹を色濃く残す、まさに「最 […]