クラシックカーの車検費用を徹底解説｜20年目・旧車の相場と対策まで

クラシックカーを所有していると、気になるのが「車検費用」。特に20年超・10年落ちといった古い車両になると、通常よりも費用が高くなりがちです。本記事では、「クラシックカー車検の費用」に関する基礎相場の解説から、古い車が高くなる理由、どこで車検を受けるべきか、通らないケースの注意点、軽自動車の費用、そしてクラシックカーに対応したおすすめの整備サービスまで、幅広く情報をまとめました。クラシックカーライフを安心して楽しむための一助となれば幸いです。

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クラシックカーの車検費用はどれくらい？【基本相場を解説】

クラシックカーの車検費用は、年式や車両の状態によって大きく差が出ますが、おおよそ3万円〜15万円前後が相場とされています。

参考までに、一般的な乗用車（10年落ち程度）の車検費用は5万円〜10万円が目安です。これに対し、クラシックカーは15年〜20年以上前の車両が多く、追加整備や部品交換が必要になる分、費用が高くなりがちです。

例えば以下のような目安があります。

とくに20年超の車検（通称：クラシックカー世代）では、車両重量税が割増になるケースや、旧基準に対応した整備が必要になるため、費用に大きな開きが出ることがあります。

💡 ワンポイント：

「古い車だから一律で高い」というわけではなく、整備歴・保管状況・走行距離などによっても費用は変動します。一度見積もりを取ってみるだけでも、意外と安く済むケースもありますよ。

古い車の車検が高くなる理由とは？

古い軽自動車の場合、車検費用は一般的な乗用車と比べて基本的には安い傾向にあります。法定費用（自動車重量税・自賠責保険・印紙代）自体が軽自動車のほうが低額に設定されており、それだけでもコストを抑えやすいというメリットがあります。

ただし、「古い軽自動車」に限定した場合、以下のような注意点があります：

• 13年・18年超の車両は重量税が重課される
• 部品の劣化・交換の頻度が高くなり、整備費が増加
• 最新の排ガス規制・騒音規制などで通りづらくなることもある

そのため、基本費用が安くても、整備内容によっては10万円〜15万円前後にまで膨らむことがあります。特にサスペンション・マフラー・ブレーキ関連の経年劣化が進んでいると、追加整備が必要になりやすいため、事前点検をしておくことが肝要です。

一方で、維持費全体で見れば軽自動車は依然として有利です。車検時の負担も比較的軽く済む傾向があり、「クラシック軽自動車を趣味として持ちたい」というユーザーにとっては、現実的な選択肢となり得ます。

クラシックカーは、その美しさや希少性から人気を集める一方で、「車検が通らない」ケースも実際に存在します。これには明確な理由があり、特に以下のような状態の車両は要注意です。

古い車の車検はどこで受けるべき？【お店選びのコツ】

「古い車って車検が通らないのでは？」と思う方も多いでしょう。その場合には、「通らないリスクを回避するには専門整備＋事前相談がカギ」という視点が有益です。

クラシックカーの車検を通すには、信頼できる整備先を選ぶことが極めて重要です。ディーラー、民間整備工場、旧車専門店の3つが主な選択肢となりますが、それぞれに特徴があります。

• ディーラー：安心感と純正部品の対応力が魅力ですが、旧車への対応は限定的で価格も割高な傾向があります。
• 民間整備工場：地域密着型で柔軟な対応が可能。費用も比較的抑えられますが、旧車整備に慣れていない工場もあるため事前の確認が必須です。
• 旧車専門店：クラシックカー特有の整備知識と部品ルートを持ち、安心して任せられる反面、全国に数が少なく、予約待ちが発生することもあります。

このように場所については、旧車専門店または旧車対応の民間整備工場が最適です。GoogleマップやカーSNS、口コミサイトなどを活用して実績や評価を調べ、過去に旧車の対応実績があるか確認してから依頼するようにしましょう。

クラシックカーの車検費用は安いのか高いのか

車検が通らないクラシックカーとは？【実例付き】

車検が通らない主なケース

• 違法改造が施されている車両：構造変更の申請がなされていないエンジン換装や足回りの改造など
• 保安基準未達の部品を装着している車両：灯火類の色や位置、サイドミラーの形状など
• サビ・腐食によるボディの強度不足：シャーシの腐食が進行し、走行安全性に懸念がある状態

実例：車検が通らなかったクラシックカー

• 旧車会仕様のフェンダーレス車両：タイヤ露出が基準に抵触し、車検非通過
• 輸入旧車で日本の保安基準と不一致：ヘッドライトの照射角・サイドブレーキの仕様が適合せず要修正

これらの車両を車検に通すには、事前に適合性を確認し、必要に応じてパーツ交換や構造変更届けの提出を行う必要があります。特に旧車を専門とする整備工場では、こうした基準に詳しいスタッフが対応してくれるため、不安がある場合は専門店に相談するのが安心です。

古い軽自動車の車検費用は安い？高い？

価格重視で選ぶと結果的に整備内容が不十分になるケースもあるため、コストと専門性のバランスを見極めた選択がカギです。

クラシックカーの車検費用が高額になりがちなのは、単に年式が古いというだけでなく、制度的・技術的な理由が複数絡んでいるためです。

まず大きな要因となるのが自動車重量税の重課税です。新車登録から13年・18年を超える車両には重課税が適用され、通常よりも重量税が1.2倍〜1.5倍になるケースがあります。加えて、環境性能割の対象外となり、減税恩恵を受けにくい点も見逃せません。

次に、部品交換のリスクも無視できません。古い車ほど純正部品が入手しづらくなっており、取り寄せや代替品の調整に手間がかかることも多くあります。そのため整備工場では「旧車は手間がかかる」として、整備工賃が割高になる傾向があります。

さらに、旧車特有の整備スキルが必要であることも、整備費が高くなる背景のひとつです。現代車に比べて構造や調整方法が異なることから、熟練の技術者でなければ対応が難しく、工場側としてもコストを見込む必要があります。

このような事情から、古い車は「基本費用＋α」の追加費用が前提となっており、事前にある程度の予算を見込んでおくことが重要です。

おすすめの車検・整備サービス【クラシックカー対応】

クラシックカーの車検・整備を安心して任せられるサービスとして、旧車対応の実績がある整備業者や、全国対応の自社ローン・一括見積もりサービスなどが注目されています。ここでは、クラシックカーに対応可能なおすすめサービスを比較し、特徴をまとめました。

比較表：おすすめ車検・整備サービス

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クラシックカーの車検費用についてのまとめ

• クラシックカーの車検費用は年式や状態により3万〜15万円程度が相場
• 古い車の車検費用が高くなる主因は税金の重課や整備コストの上昇
• 車検先は旧車専門店や対応実績のある民間整備工場が最適
• 車検が通らない原因は違法改造や保安基準未達、ボディ腐食など
• 古い軽自動車は法定費用は安いが整備費用次第で高額化の可能性
• クラシックカー対応のおすすめ整備サービスとして全国対応型も選択肢
• クラシックカー車検は専門知識と信頼できる整備環境の確保が重要

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