アイコニックなクラシックカーによせて

【2026年最新】日産スカイラインGT-R33の価格推移と高騰の理由｜今が売り時？今後の相場をプロが予測

かつて、この車は「不遇のGT-R」と呼ばれました。先代R32の衝撃的なコンパクトさと比較され、「大きすぎる」「重い」と批判されたこともありました。しかし、時は流れ、2025年。日産スカイラインGT-R（BCNR33型）に対する世界の評価は、完全に […]

「羊の皮を被った狼」。この使い古された常套句が、自動車史上もっとも似合う車こそ、アルファロメオ「ジュリア（Giulia）」をおいて他にありません。 1960年代、イタリアの伊達男たちを熱狂させたこのベルリーナ（セダン）とクーペは、ただの旧車ではありま […]

真横から見れば、空気を切り裂く鋭利な「楔（くさび）」。垂直に跳ね上がるシザーズドア。そして、背後で荒々しく咆哮するV型12気筒エンジン。ランボルギーニ「カウンタック（Countach）」。その名は、イタリア・ピエモンテ地方の方言で「驚嘆」を意味しま […]

背中越しに鎮座する2.9リッターV8ツインターボが、4,000回転を超えた瞬間に豹変し、暴力的なまでの加速で視界を歪める。遮音材の一切ないカーボンケブラーのボディが共鳴し、路面の砂利を跳ね上げる音さえもが、ドライバーの五感を直接刺激する。フェラーリ […]

定規で引いたような直線だけで構成された、実直そのもののデザイン。昨今の車が競い合うような流麗なラインも、威圧的なグリルも、ここにはありません。あるのは「安全」と「実用」を極限まで突き詰めた結果生まれた、機能美の塊。ボルボ240、愛称「フライング […]

「バンッ！」金庫の扉を閉めるような、金属的で重厚なドア音。垂直に切り立ったフロントガラスと、武骨なまでに四角いシルエット。メルセデス・ベンツ Gクラス、通称「ゲレンデヴァーゲン」。それは、流線形のSUVが溢れる現代において、唯一無二の「男の道具 […]

かつて、これほど議論を呼んだポルシェがあったでしょうか。伝統の空冷エンジンとの決別、ボクスターとの部品共有、そして「涙目（ティア・ドロップ）」と呼ばれたヘッドライト。ポルシェ911（Type 996）は、デビュー当時、純粋主義者たちから多くの批判 […]

逆スラントの「シャークノーズ」、細いピラーが支える明るいキャビン、そして特徴的な丸型テールランプ。 BMW 2002、通称「マルニ」。この車は、単なる古いセダンではありません。現在のBMWブランドスローガンである「駆けぬける歓び（Freude am […]

全長3メートル強の小さなボディに詰め込まれた、自動車の原点。ドアを閉めた時の「バスン」という金庫のような重厚な音。重いステアリングを切り込み、ゴーカートのようにコーナーを駆け抜ける快感。アレック・イシゴニスが生み出した「ローバーミニ（クラシックミ […]

静寂の中に秘められた、12気筒の咆哮。「The Silent Sports Car（静かなるスポーツカー）」というキャッチコピーと共にデビューしたジャガーXJ-S。 Eタイプの後継という重すぎる十字架を背負い、かつてはデザインへの賛否両論に晒されま […]